普悠瑪事故發生至今已過半月有餘，但不論事件過去多長時間，隨著歲月的流逝，請社會大眾牢記此次事故的悲傷和背後的教訓。
從普悠瑪事故看扭曲的政治形態—出事了，下面扛。
台鐵普悠瑪列車10月21日發生翻車事故，檢方調查結果尚未出爐，卻發布新聞稿指，初步認定超速過彎是翻車主因，同時也違反了「偵查不公開」原則。鐵道專家綜合跡象研判，除了過彎超速，列車ATP自動防護系統被關閉及主風泵動力出問題，這三項原因綜合在同一時間發生，恐怕才是翻車的肇禍原因。當民眾仍沉浸在震驚、悲傷的情緒中，事故原因也不明確的情況下，當局卻迫不及待的把責任歸於此次事故的尤姓駕駛。雖然台鐵局長下台了，但交通部管轄範圍出了如此嚴重的事故，交通部部長不用負起政治責任下台嗎?
大家是否還記得30年前奪走了30條人命的自強號車禍？該起事故與這次的普悠瑪極事故極為相似，所有的矛頭和社會輿論的壓力都指向了當時的自強號司機，責任歸屬也不約而同地傾向了司機員。不管是30年前還是30年後，兩起意外的共通點都仿佛如出一徹：自動煞車系統事實上有安裝，但出事的時候故障了，司機員都有向上極通報，而都被知會必須發車。出了事外，原因還未釐清就一致把責任歸屬於基層員工，民代和名嘴更一味地就自己主觀的立場批評，甚至無人真正指出執政者的缺失，淪為一場口水戰，當權者更是互相推卸責任。這樣的社會是我們所期待的嗎？
權力，來自於責任。
尋找替罪羊甚至無辜的人負責，是對權利的錯誤使用。權力，來自於責任，組織為了責成某人去達成目標，會提供一切的資源，並授予指揮、運用這些資源的權力。身在高位手握權力的滋味人人愛，因此有很多人拼命的想抓權，且權力越多愈大越好，一旦抓到了，輕易不鬆手。
身為領導者要負最後成敗的責任，領導者向下授權，要有扛起最終責任的意識，而不是躲在背後，把錯誤的責任一味推卸給部屬。在一個公司裡，一旦事故來臨，主管需要有擔當，共同解決公司的問題和危機。台鐵卻把矛頭對準自己員工，更爆出尤姓司機吸毒的訊息，根本就是濫用權力。
台鐵對於社會大眾而言是重要的交通工具，雖然此次普悠瑪發生出軌意外，但基於各因素考慮，大眾依然會將台鐵作為首選的交通工具之一。在事故發生後莫不關己只想儘快通車的民眾們要知道看中短期利益，損失的是消除長遠風險的機會。讓民眾對台鐵的運輸安全恢復信心，避免憾事再次發生才是當務之急。
作者/黃嬌嬌
整理/葉喬楊、蕭咏詩
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